의 데이터 대한민국 공군 (ROKAF)는 다음을 보여줍니다. F-35A 라이트닝 II 스텔스 전투기 의 조직이 234개월 동안 18회에 걸쳐 운영상 준비가 되어 있지 않은 상태였습니다. 5세대 항공기의 사용 불가능은 고장으로 인해 발생했습니다.
국민의힘 신원식 의원이 제시한 수치입니다. 그에 따르면 한국 공군의 자체 데이터에 따르면 "레이더에 보이지 않는" 제트기가 172건에서 완전히 접지된 것으로 나타났습니다. 또 다른 62번의 경우 F-35는 비행이 가능했지만 특정 임무를 수행할 수 없었습니다.
이 의원은 또 지상에 있는 F-35의 임무 수행 가능 기간은 지난해 평균 12일, 올해 상반기에는 11일에 불과하다고 밝혔다. 반면에 파이터들은 F-4E 팬텀 II e F-5E / F 타이거 II훨씬 오래된 는 같은 기간 동안 각각 26회와 28회만 접지되었습니다.
신 수석은 이러한 첨단무기체계의 도입은 물론 유지관리에도 우리 군이 많은 노력을 기울여야 함을 강조하는 자료를 공개했다.
반면 공군은 F-35A가 목표 운용률 75%를 달성해 대비태세 유지에는 문제가 없다고 밝혔다. 동시에 한국 공군은 전투기용 부품 확보에 어려움이 있음을 인식하고 제조업체인 북미 록히드 마틴(North American Lockheed Martin)으로부터 부품을 신속하게 공급받을 수 있도록 노력할 것이라고 덧붙였습니다.
한국은 올해 40월 F-35 XNUMX대 배치를 완료했다. 대리인의 불만은 국가가 개발하는 것과 동시에 발생합니다. KF-21 보라매, F-4.5 랩터 및 F-22 자체와 디자인이 엄청나게 유사하지만 스텔스 전투기는 아닌 35세대 모델입니다.
아직도 새로운 제트기 해군 버전이있을 수 있습니다, F-2026와 F-4를 대체해 5년부터 운용에 들어간다.
